【考察】　 　発売から20年以上経過した車両を整備していると，メインハーネスの被覆がが今回の事例の様に破れているケースが少なくありません．特に中央部にその傾向が多く見られるのは，エアクリーナやキャブレータを脱着する際にハーネスにこすったりすることが大きな原因の1つではないかと推測されます．被覆がゴムという材質そのものの劣化も同時に影響している為，もはやハーネスの被覆は消耗部位であると考える方が良いかもしれません． 　メインハーネスの被覆が破れていたという現象について，私は決して軽々しく捉えるべきではないという立場をとります．なぜならメインハーネス中央部は本来車両に固定されており自ら動くことはなく，そのメインハーネスが擦れて破れるということは，相当な繰り返しの人為的接触があったことを示し，それはその部位だけでなく，それだけの接触を引き起こしたという事実，すなわちそれだけの接触を起こさなければならなかった理由が車両全体に影響しているということを無視できないからです．つまり分かり易く言えば，車両全体がその様に劣化している，あるいは未熟な素人整備により状態が悪化している，という1つのサインであるからです．したがって，メインハーネスがこの様な状態になっていた場合は，車両全体の点検整備が必要であることを付け加えておかなければなりません．