トップページ＞ギャラリー＞

折損していたシフトシャフトスプリングを 新品に交換した様子です．	予防的にシフトカムストッパスプリングを 新品に交換した様子です．
整備の完了したミッションシフトリンク部の様子です．	分解点検を実施したクラッチ廻りを 組み付けた様子です．
オイルチェックバルブの機能を点検し， バルブまで2サイクルオイルが来ていることを 確認した様子です．	ハウジングを洗浄し， 新品のオイルシールを取り付けます．
新品のキックペダルシャフトオイルシールを ハウジングに圧入した様子です．	整備の完了したクラッチカバーを 正規の締め付けトルクで取り付けています．
オイルホースチェックバルブを 新品のユニオン及びガスケットで取り付けます．	正確に取り付けられたオイルホースの様子です．
千切れていたハブダンパを新品に交換した様子です．	ハブダンパ取り付け部を洗浄した様子です．
新品のリヤスプロケットを取り付けた様子です．	ハブやスプロケット，チェーン等の リヤ廻りを整備した様子です．
新品のドライブスプロケットを取り付け， 周囲を洗浄した様子です．	キャブレータボデーを点検している様子です．
新品のニードルジェットホルダを取り付けています．	新品のフロートバルブASSYやジェット類を 取り付けた様子です．
新品のフロート及びガスケットを取り付けた様子です．	新品のエアスクリュ及び新品のスプリングを取り付け， 規定トルクを参考に正しくフロートチャンバを キャブレータボデーに取り付けた様子です．
新品のインシュレータ及びガイドを取り付けた様子です．	点検整備，組み立ての完了した キャブレータの様子です．
スロットルバルブ廻りを分解点検している様子です．	整備の完了したスロットルバルブ廻りと スタータ系統をワイヤに取り付けた様子です．
燃料ホース及び燃料フィルターを新品に交換しました．	すべての整備を完了したキャブレータ廻りの様子です．
整備の完了したキックペダルや エンジンクラッチ側の様子です．	新しいミッションオイルを入れ， 規定量に調整しています．
K125S (コレダ S10) 12ps/7,000rmp　1.3kg‐m/5,500rpm　131kg Copyright © MEGA-speed. All rights reserved.