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| リヤ廻りを整備する為にチェーンブロックで車体を吊り，リヤタイヤ，スイングアームおよびリヤホイール等を取り外した様子です． |
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| スイングアーム等の収まる部位を点検洗浄した様子です． |
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| クッションレバーに新品のベアリングを圧入した様子です． |
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| 洗浄されたスイングアームピボット部ベアリングハウジングの様子です． |
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| 洗浄されたハウジングに新品のベアリングを圧入した様子です． |
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| 圧入されたベアリングに新品のスペーサを取り付けた様子です． |
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| 新品のバッファいわゆるチェーンスライダーを取り付けた様子です． |
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| ピボット部に新品のワッシャおよびオイルシールを取り付けた様子です． |
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| クッションに接続されるリンク部のベアリングを新品に交換した様子です． |
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| 新品のマッドガードを新品のクリップでスイングアームに取り付けた様子です． |
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| 新品のタイヤラベルをスイングアームに貼り付けた様子です． |
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| リヤサスペンションの各部を点検清掃・洗浄した様子です． |
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| 整備の完了したスイングアームを車体に取り付けている様子です． |
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| リンク部やクッションレバーを規定トルクで締め付けた様子です． |
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摩耗したタイヤを取り外したホイールの様子です．
ホイールベアリングやディスクロータ等もすべて点検の為取り外してあります． |
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| 点検洗浄したホイールに新品のタイヤ (190/50) を取り付けた様子です． |
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| ホイールに点検洗浄したリヤブレーキディスクロータ，新品のホイールベアリングおよび新品のダストシールを取り付けた様子です． |
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| ホイールに点検洗浄したリヤスプロケットを新品のボルト，ワッシャ，セルフロックナットを使用して取り付けた様子です． |
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| 新品のタイヤをスイングアームに取り付け，整備の完了したリヤ廻りの様子です． |
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| スロットルバルブ開度のエンジン負圧同調調整を行っています． |
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| 認証工場として法定定期点検を実施し，陸運局に持ち込み継続検査の検査ラインを出た様子です．法定検査に合格し新たに2年間の有効期限を得て公道へと向かいました． |
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GSX1300RY (GW71A) “HAYABUSA” 隼 （ハヤブサ） 【2】
1298cc 175PS/9800rpm 14.1kg-m/7000rpm 215kg （乾燥） |
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