メガスピード　～ギャラリーGSX250RCH (GJ72A) GSX-R250 【2】～

GSX250RCH (GJ72A) GSX-R250 【2】

エンジンの圧縮圧力を測定しています．	外装を取り外し各所点検整備を行っています．
シリンダヘッドカバーのオイル漏れを修理しています．	バルブクリアランスを測定しています．
ブローバイガス/オイルセパレータを点検洗浄し，新品のガスケットで組み付けます．	オイル漏れ修理の完了したシリンダヘッドカバーと，劣化していたインシュレータを取り外した様子です．
新品のインシュレータ及び新品のクランプをエンジンに規定トルクで組み付けた様子です．	サーモスタットハウジングを点検洗浄し，新品のサーモスタットを取り付けます．
新品のラジエータアウトレットホース及び，新品のシリンダインレットホースを取り付けた様子です．	新品のシリンダヘッドアウトレットホース及び新品のクランプを取り付けた様子です．
水廻り冷却通路の点検整備を完了し，水漏れがないか圧力をかけて点検測定している様子です．	汚れていたリザーブタンクを洗浄し，接続ホース及びクランプを新品に交換した様子です．
イグニションコイル1次側の抵抗を測定しています．	イグニションコイル2次側の抵抗を測定しています．
取り外したバッテリケース下部を点検清掃した様子です．	腐食していたバッテリケースを塗装した様子です．
塗装したバッテリケースの各面に防振クッションを取り付けた様子です．	バッテリケース下部に新品のレギュレータを取り付けた様子です．
バッテリ液を補給，エアベントホースを新品に交換し，バッテリバンドを新品に交換したバッテリ廻りの様子です．	キャブレータをオーバーホールする為，ボデーからスロットルバルブ廻りを取り外した様子です．
スロットルバルブの取り付けられていた上部分に発生していた汚れや表面の荒れを修正研磨した様子です．	スロットルバルブの取り付けられていた下部分に発生していた汚れや表面の荒れを修正研磨した様子です．
左スロットルバルブリターンスプリングに発生していた錆を除去し，防錆研磨加工した様子です．	右スロットルバルブリターンスプリングに発生していた錆を除去し，防錆研磨加工した様子です．
スロットルバルブを修正研磨し，スプリングの錆取研磨，シャフトの点検洗浄，錆取，防錆処理を行いました．	破損していたシャフトシールを新品に交換しています．
新品のシャフトシールをスロットルバルブのシャフト軸受けに取り付けた様子です．	シャフトシールに新品のワッシャを取り付けた様子です．
スロットルバルブシャフトをボデーに挿入し，抜け止めの新品のEリングを取り付けた様子です．	修正研磨されたスロットルバルブをキャブレータに取り付けた様子です．
スロットルバルブに脱落防止加工を施し，新品のシャフトカバーを取り付けた様子です．	オーバーホールの完了したキャブレータボデーの様子です．全体に光沢があることが分かります．
スタータパイプを点検洗浄，研磨した様子です．真鍮の美しい輝きが再生されていることが分かります．	新品のニードルジェットホルダの様子です．
腐ったガソリンの堆積していたニードルジェットホルダを新品に交換している様子です．	経年劣化していたメーンジェットシートを新品に交換した様子です．
新品のメーンジェットを取り付けた様子です．	詰まりのあったパイロットジェットを新品に交換しています．
ピストンバルブ廻りを分解整備しています．	新品のニードルに新品のワッシャ，新品のスプリング，新品のEリング等を取り付けた様子です．
新品のピストンバルブの様子です	新品のピストンバルブに新品のニードル，新品のワッシャ，新品のクリップ，新品のスプリングを組み付けた様子です．
ダイヤフラムスプリングを新品に交換しています．	洗浄研磨したダイヤフラムカバーをキャブレータボデーに取り付けた様子です．
荒れていたフロートバルブシートハウジングを修正研磨した様子です．	新品のフロートバルブシートに新品のOリング，新品のフューエルフィルタを取り付けた様子です．
新品のフロートバルブシートをキャブレータに取り付け，新品の固定ビスを規定トルクで締め付けた様子です．	整備の完了したフロート廻りの様子です．
詰まりのあったスタータ経路を洗浄した様子です．	フロートチャンバに新品のドレンボルトを取り付けた様子です．
オーバーホールの完了したキャブレータをエアクリーナ側から見た様子です．	オーバーホールの完了したキャブレータをエンジン側から見た様子です．
ステアリング廻りを分解整備しています．	ステムからロアベアリングを取り外した様子です．
新品のステムロアベアリングをステムシャフトに圧入した様子です．	新品のステムアッパベアリングを新品のインナレースに取り付けます．
アッパベアリングをステムナットで規定トルクにて締め付けた様子です．	フォークを分解整備しています．
フロントホイールベアリングを新品に交換しています．	新品の燃料コック，フィルタASSYの様子です．
燃料タンクに新品のコックASSYを取り付けた様子です．	エアフィルタを新品に交換しています．
燃料タンクとキャブレータ間に燃料フィルタを設置した様子です．	キャブレータの同調を含めた調整を行っています．
リヤ廻りを点検整備しています．	リヤハブベアリングを新品に交換した様子です．
新品のハブベアリングオイルシールを取り付けた様子です．	リヤホイールベアリングを新品に交換しています．
チェーンを新品に交換した様子です．	新品に交換されたレギュレータの動作確認を行っています．
新品のGSX-R250専用レーシングスタンドの様子です．	専用スタンドを車体にかけた様子です．
GSX250RCH (GJ72A) GSX-R250 45PS/14,500rpm　2.5kg-m/10,500rpm　138kg Copyright © MEGA-speed. All rights reserved.

エンジンの圧縮圧力を測定しています．	外装を取り外し各所点検整備を行っています．
シリンダヘッドカバーのオイル漏れを修理しています．	バルブクリアランスを測定しています．
ブローバイガス/オイルセパレータを点検洗浄し，新品のガスケットで組み付けます．	オイル漏れ修理の完了したシリンダヘッドカバーと，劣化していたインシュレータを取り外した様子です．
新品のインシュレータ及び新品のクランプをエンジンに規定トルクで組み付けた様子です．	サーモスタットハウジングを点検洗浄し，新品のサーモスタットを取り付けます．
新品のラジエータアウトレットホース及び，新品のシリンダインレットホースを取り付けた様子です．	新品のシリンダヘッドアウトレットホース及び新品のクランプを取り付けた様子です．
水廻り冷却通路の点検整備を完了し，水漏れがないか圧力をかけて点検測定している様子です．	汚れていたリザーブタンクを洗浄し，接続ホース及びクランプを新品に交換した様子です．
イグニションコイル1次側の抵抗を測定しています．	イグニションコイル2次側の抵抗を測定しています．
取り外したバッテリケース下部を点検清掃した様子です．	腐食していたバッテリケースを塗装した様子です．
塗装したバッテリケースの各面に防振クッションを取り付けた様子です．	バッテリケース下部に新品のレギュレータを取り付けた様子です．
バッテリ液を補給，エアベントホースを新品に交換し，バッテリバンドを新品に交換したバッテリ廻りの様子です．	キャブレータをオーバーホールする為，ボデーからスロットルバルブ廻りを取り外した様子です．
スロットルバルブの取り付けられていた上部分に発生していた汚れや表面の荒れを修正研磨した様子です．	スロットルバルブの取り付けられていた下部分に発生していた汚れや表面の荒れを修正研磨した様子です．
左スロットルバルブリターンスプリングに発生していた錆を除去し，防錆研磨加工した様子です．	右スロットルバルブリターンスプリングに発生していた錆を除去し，防錆研磨加工した様子です．
スロットルバルブを修正研磨し，スプリングの錆取研磨，シャフトの点検洗浄，錆取，防錆処理を行いました．	破損していたシャフトシールを新品に交換しています．
新品のシャフトシールをスロットルバルブのシャフト軸受けに取り付けた様子です．	シャフトシールに新品のワッシャを取り付けた様子です．
スロットルバルブシャフトをボデーに挿入し，抜け止めの新品のEリングを取り付けた様子です．	修正研磨されたスロットルバルブをキャブレータに取り付けた様子です．
スロットルバルブに脱落防止加工を施し，新品のシャフトカバーを取り付けた様子です．	オーバーホールの完了したキャブレータボデーの様子です．全体に光沢があることが分かります．
スタータパイプを点検洗浄，研磨した様子です．真鍮の美しい輝きが再生されていることが分かります．	新品のニードルジェットホルダの様子です．
腐ったガソリンの堆積していたニードルジェットホルダを新品に交換している様子です．	経年劣化していたメーンジェットシートを新品に交換した様子です．
新品のメーンジェットを取り付けた様子です．	詰まりのあったパイロットジェットを新品に交換しています．
ピストンバルブ廻りを分解整備しています．	新品のニードルに新品のワッシャ，新品のスプリング，新品のEリング等を取り付けた様子です．
新品のピストンバルブの様子です	新品のピストンバルブに新品のニードル，新品のワッシャ，新品のクリップ，新品のスプリングを組み付けた様子です．
ダイヤフラムスプリングを新品に交換しています．	洗浄研磨したダイヤフラムカバーをキャブレータボデーに取り付けた様子です．
荒れていたフロートバルブシートハウジングを修正研磨した様子です．	新品のフロートバルブシートに新品のOリング，新品のフューエルフィルタを取り付けた様子です．
新品のフロートバルブシートをキャブレータに取り付け，新品の固定ビスを規定トルクで締め付けた様子です．	整備の完了したフロート廻りの様子です．
詰まりのあったスタータ経路を洗浄した様子です．	フロートチャンバに新品のドレンボルトを取り付けた様子です．
オーバーホールの完了したキャブレータをエアクリーナ側から見た様子です．	オーバーホールの完了したキャブレータをエンジン側から見た様子です．
ステアリング廻りを分解整備しています．	ステムからロアベアリングを取り外した様子です．
新品のステムロアベアリングをステムシャフトに圧入した様子です．	新品のステムアッパベアリングを新品のインナレースに取り付けます．
アッパベアリングをステムナットで規定トルクにて締め付けた様子です．	フォークを分解整備しています．
フロントホイールベアリングを新品に交換しています．	新品の燃料コック，フィルタASSYの様子です．
燃料タンクに新品のコックASSYを取り付けた様子です．	エアフィルタを新品に交換しています．
燃料タンクとキャブレータ間に燃料フィルタを設置した様子です．	キャブレータの同調を含めた調整を行っています．
リヤ廻りを点検整備しています．	リヤハブベアリングを新品に交換した様子です．
新品のハブベアリングオイルシールを取り付けた様子です．	リヤホイールベアリングを新品に交換しています．
チェーンを新品に交換した様子です．	新品に交換されたレギュレータの動作確認を行っています．
新品のGSX-R250専用レーシングスタンドの様子です．	専用スタンドを車体にかけた様子です．
GSX250RCH (GJ72A) GSX-R250 45PS/14,500rpm　2.5kg-m/10,500rpm　138kg Copyright © MEGA-speed. All rights reserved.