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レッツ4　(CA45A)　Let's4　[2]

メガスピードの在庫車両でしたが、新しいオーナーが決まった為、納車整備を実施します。 新車で販売してから乗らなくなって買取りするまでの間ずっとメンテナンスしてきた車両なので、状態は非常に良好です。

古いバッテリを取り外し、新品に交換する前にボックス底部を清掃した様子です。 ホコリやゴミが見られましたが、すべて除去し綺麗な状態になりました。

新品のバッテリをボックスに取り付けた様子です。インジェクションモデルであることを考慮すれば、やはりバッテリは早めに新品にしておきたいものです。

走行距離はそれほど多くありませんが、念のため駆動系の状態を確認しておきました。全体的に良好です。

ミッションオイルの状態を点検している様子です。良好です。

エアフィルターを取り外し、ボックスを清掃した様子です。若干油汚れが見られましたが、綺麗な状態に復元しました。

エアフィルターを点検清掃し、ボックスに取り付けます。

ヘルメット入れを取り外し、エンジンの外観を点検している様子です。製造から数年しか経過していない為、ホース類をはじめ各部は比較的良好であることを確認しました。

古いスパークプラグを取り外し、新品に交換している様子です。別段不具合は発生していませんでしたが、交換推奨距離になっていた為、今回の整備で交換しておきました。

シリンダヘッドに正確に取り付けられたスパークプラグの様子です。 シートボックスを外していたので上からもアクセスできますが、やはりサービスホールから交換した方がやり易く目視確認もできるので正確です。

リヤブレーキ廻りを点検清掃している様子です。

リヤホイールドラム内側を点検清掃した様子です。

減少していたタイヤの空気圧を調整している様子です。

整備の完了したリヤ廻りの様子です。

エンジンオイルのレベルを点検している様子です。

フロント廻りを整備する為に、フロントホイールを取り外した様子です。

フロントブレーキのドラムシューやスプリング等の状態を点検している様子です。

フロントホイールのドラム内部を洗浄し、ホイールベアリングをグリスアップした様子です。

点検整備の完了したフロント廻りの様子です。

試運転を実施し、問題ないことを確認して整備を完了しました。

レッツ4　(CA45A)　Let's4　[2] 4.5PS/8,000rpm　0.4kgf・m/7,000rpm　68kg（装備）

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