 フロントブレーキマスターシリンダを 分解清掃、点検整備しています。 |
 マスターシリンダピストンの外径を測定しています。 |
 新品のマスターシリンダピストンセットを 組み付けます。 |
 オーバーホールを完了し、 組み上げたブレーキマスターシリンダです。 |
 マスターシリンダを車体に組み付けます。 |
 キャブレータを分解清掃、点検整備しています。 |
 油面の高さを測定調整しています。 |
 キャブレータボデーを洗浄しています。 |
 オーバーホールの完了したキャブレータです。 |
 インテークチャンバ廻りを 分解清掃、点検整備しています。 |
 リードバルブを分解清掃、点検整備しています。 |
 フロントシリンダを取り外しています。 |
 フロント腰上廻りを 分解清掃、点検整備しています。 |
 シリンダヘッドの平面度を測定しています。 |
 ピストンヘッドに堆積した カーボンを落としています。 |
 ピストンの外径を測定しています。 |
 ピストンピン穴の内径を測定しています。 |
 ピストンピンの外径を測定しています。 |
 シリンダ上面の平面度を測定しています。 |
 シリンダの内径及び真円度、 円筒度を測定しています。 |
 RCバルブに堆積したカーボンを 取り除いています。 |
 クランクケース合わせ面に残った ガスケットを剥がしています。 |
 クランクケースの合わせ面を 平面に研磨しています。 |
 RCバルブシャフトの新しい ダストシールとEリングです。 |
 摩耗したピストンリングを 新しいものに交換します。 |
 フロントシリンダをピストンに組み付けています。 |
 リヤ腰上廻りを 分解清掃、点検整備しています。 |
 シリンダガスケットの残りかすを取り除き、 平面を出しています。 |
 各所点検測定、消耗品を交換し、 ピストンとシリンダを組み付けた様子です。 |
 エンジンを組み、 キャブレータを組み付けた様子です。 |
 トランスミッションを 分解清掃、点検整備しています。 |
 ギヤシフトリンケージを 分解清掃、点検整備しています。 |
 ギヤシフト機構を点検しています。 |
 ベアリングホルダ及びベアリングを 清掃点検しています。 |
 各ギヤの内径を測定しています。 |
 各ギヤカラーの外径を測定しています。 |
 各ギヤカラーの内径を測定しています。 |
 シフトドラムの外径を測定しています。 |
 シフトフォークの 爪の厚さを測定しています。 |
 シフトフォークの内径を測定しています。 |
 ギヤのダボ及び穴の損傷、 摩耗を点検しています。 |
 カウンタシャフトの外径を測定しています。 |
 ドライブスプロケット取り付け部の 錆を取り除いています。 |
 点検を完了したギヤを 各シャフトに組み付けた様子です。 |
 各ギヤのバックラッシュを測定しています。 |
 オーバーホールの完了した トランスミッションです。 |
 トランスミッションを車体に組み付けています。 |
 トランスミッションオイルポンプを 分解清掃、点検整備しています。 |
 ポンプボデーとアウターローターの クリアランスを測定しています。 |
 インナーローターとアウターローターの クリアランスを測定しています。 |
 ポンプボデーとローターの 平面度を測定しています。 |
 オーバーホールを完了し組み立てた トランスミッションオイルポンプです。 |
 クラッチ廻りを分解清掃、点検整備しています。 |
 クラッチスプリングの自由長を測定しています。 |
 ドライブプレートの厚みを測定しています。 |
 フリクションプレートの歪みを測定しています。 |
 クランクケース側の面を出しています。 |
 センターボルトを規定トルクで締め付けています。 |
 古いサーモスタットを取り出し、 新品に交換しています。 |
 リヤショックアブソーバの摺動部やスプリングを 点検清掃しています。 |
 点検清掃の完了したリヤサスペンションです。 |
 点検清掃したリヤサスペンションを 取り付けた様子です。 |
 NSR250R2J （MC18） 45PS/8,500rpm 3,8kg-m/8,000rpm Copyright © MEGA-speed. All rights reserved |
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