メガスピード　～ギャラリーCBR250FG　(MC14)　[3]～

CBR250FG (MC14) [3]

充電不良に陥っていた為、メガスピードにて整備を承りました。点検結果としてレギュレータが損傷していた為、新品に交換しました。

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左右のフロントフォークを整備する為に車体から取り外している様子です。

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点錆の発生していたインナーチューブを研磨し、劣化して亀裂の入っていたダストシールを交換するとともに、フォークオイルもあわせて新品に交換している様子です。

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トップキャップのOリングも同時に新品に交換した様子です。

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水温計と電圧計のコンビネーションメータを取り付ける為、プレートを作成して設置した様子です。

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ONにしてもわずかに位置がずれると電源が落ちる為、キーシリンダを新品に交換している様子です。

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電源が確実に入る様になり、節度ある操作感を取り戻したキーシリンダの様子です。

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スピードメーター照明下側のバルブ (T7) が切れていた為、LEDの新品に交換している様子です。

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スピードメーター照明上側 (T10) やタコメーターの照明も新品のLEDに交換している様子です。

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すべてのメーター内照明を交換し、ケースを新品のスクリュで取り付けた様子です。

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インジケータもLEDに交換した為、昼間でもニュートラルランプが非常に見やすくなりました。

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移設したアクアプローバ水温計とLEDに交換されたメーターの照明の様子です。文字盤が非常に見やすくなりました。

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夜間でも見やすくなったスピードメーター照明およびタコメーター照明の様子です。文字盤がくっきり見えます。

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最終確認の為、試運転を実施している様子です。充電電圧も規定値内に収まり、良好であることを確認して納車の運びとなりました。

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CBR250FG (MC14) [3]
45PS/14,500rpm　2.5kg-m/10,500rpm　138kg