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5CG1 (SG01J) マジェスティSV YP250S




点検整備の為にカウルを取り外した様子です。




燃料系統にガソリン漏れがないか点検しています。




油汚れにまみれているウォータポンプや
エンジン下廻りの様子です。



水漏れオイル漏れを点検する為に、
油やほこりで汚れていた下廻りを清掃した様子です。



エンジンの圧縮圧力を測定しています。




スパークプラグ(NGK DR8EA)を
新品に交換しています。



キャブレータ内部の状態を点検しています。




古い燃料フィルターを新品に交換した様子です。




ドライブシャフトのがたや損傷を点検しています。




クラッチシューやスプリングの状態を点検しています。




ベルトやクラッチシューの摩耗による削り粉が
堆積している様子です。



削り粉を清掃し、
クランクシャフトの状態を点検しています。



ウエイトローラーの状態や外径を点検しています。




摩耗していたベルトを新品に交換した様子です。




吸気バルブクリアランスを調整しています。




排気バルブクリアランスを調整しています。




古いエンジンオイルを抜いています。




オイルストレーナを点検清掃しています。




合わせ面のOリングを新品に交換し、
ストレーナ及びキャップを取り付けています。



新しいエンジンオイルを入れています。




古いミッションオイルを抜いています。




新しいミッションオイルを入れています。




エンジンオイルがヘッドまで潤滑しているか
点検ボルトから確かめています。



アイドリングを調整しています。




ステムベアリングをグリスアップしています。




ステムを規定トルクで締め付け、
動き具合を点検しています。



フロントフォークを取り外した様子です。




フロントフォークを分解整備しています。




新しいオイルシールを組み付けています。




フロントホイールベアリングの状態を点検しています。




フロントブレーキキャリパに堆積していた
埃を取り除いた様子です。



フロントブレーキフルードを交換しています。




点検整備の完了したフロント廻りです。




戻りの悪いリヤブレーキマスターシリンダの
ピストンセットを新品にします。



分解整備したリヤブレーキマスターシリンダの、
正常な位置まで戻っているピストンの様子です。



リヤブレーキフルードを交換しています。




リヤアクスル廻りを点検しています。




古いタイヤを取り外し、
ホイールの状態を点検しています。



リヤタイヤを新品に交換した様子です。




ベアリングの状態を点検し、
グリスを塗布しています。



リヤサスペンションの状態を点検しています。




リヤサスペンションを車体に組み付け、
プリロード機構がスムーズに動くか点検しています。



点検整備の完了したリヤ廻りの様子です。




冷却水の色は悪くありませんでしたが、
過去の整備記録がなく、状況が分からないので、
納車に際し交換しておきます。


リザーバタンク内の冷却水の状態も、
著しい劣化等は見られませんでしたが、
納車に際し交換しておきます。


ラジエータキャップの圧力保持能力を
プレッシャテスタで点検しています。



新しい冷却水を入れた様子です。




新しい冷却水を入れたリザーバタンクの様子です。




新品のGS YUASAのバッテリーを取り付けています。




フロント廻りの外装を取り付けた様子です。




尾灯やウインカーのバルブを新品に交換しています。




試運転時に正常に稼働していたレギュレータは、
年式を考慮し故障する前に新品に交換します。




5CG1 (SG01J) マジェスティSV YP250S

21PS/6,500rpm 2,4kg-m/5,500rpm 147kg



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