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RG250EW-4W (GJ21B) RG250Γ(ガンマ) 4型 【2】




エンジンをオーバーホールする為に

車体から取り外した様子です.






エンジンを降ろしたことから,

フレーム部の普段手の入らない部位を,

点検清掃しています




取り外したエンジンを吊り上げて,

安全にエンジン台まで移動しています.





エンジン台に正確に取り付けられた

J202型エンジンの様子です.





各部の現在の状態を確認しながら,

ヘッドやシリンダ廻りを取り外した様子です.





各部の現在の状態を確認しながら,

クラッチ廻りを取り外した様子です.





各部の現在の状態を確認しながら,

アッパークランクケースを取り外した様子です.







各部の現在の状態を確認しながら,

クランクシャフトやミッションを取り外し,

ロアクランクケースのみになった様子です.





アッパクランクケースの各部をを点検洗浄した様子です.





ロアクランクケースの各部を点検洗浄した様子です.





整備の完了したロアクランクケースを,

エンジン台に取り付けた様子です.





点検整備の完了したシフトカムやフォーク等を

ロアケースに取り付けた様子です.





点検整備の完了したミッションをクランクケースに

設置した様子です.





点検整備の完了したクランクシャフトや

キックシャフト等をロアケースに設置した様子です.





ロアケースにアッパーケースを取り付け,

クランクケースを結合させた様子です.







クランクケースの合わせボルトを新品に交換し,

規定トルクにて確実に締め付けられた

エンジン裏側の様子です。





新品に交換されたクランクオイルシールの様子です.





新品に交換されたミッションオイルシールの様子です.





損傷していたピストンを新品に交換し,

新品のピストンリングを取り付けた様子です.






SAECオイルシールの交換や排気バルブの洗浄等,

各所点検整備の完了したシリンダを

ピストン,クランクケースに取り付けた様子です.




堆積していたカーボンを除去し,

点検整備の完了したシリンダヘッドを

シリンダに取り付けた様子です.





曲がっていたシフトシャフトを交換し,

シフトカムリンク部等点検整備の完了した部品を

エンジンに組み付けた様子です.





点検整備の完了したニュートラルスイッチ端子接触部を

シフトカムに取り付け,潰れていたOリングを

新品に交換します.





抵抗,オープンまたはショートの点検を実施し,

整備の完了したステータ,パルサ,エキサイタコイル,

ニュートラルスイッチをエンジンに取り付けた様子です.





オイルポンプのオイル吐出量を,

規定回転数を計算して測定しています.






点検整備の完了したオイルポンプに,

新品のオイルホース及びクリップを取り付け,

エンジンに設置した様子です.




点検整備の完了したクラッチ廻りを

エンジンに組み付けた様子です.





メカニカルシールを新品に交換した様子です.






メカニカルシールインペラ側を

新品に交換した様子です.





整備の完了したウォータポンプの様子です.







タコメータギヤシャフトのOリングを

新品に交換した様子です.





分解整備の完了したクラッチカバーを

エンジンに取り付けた様子です.





エンジンを組んだ段階で,車載前に確認の為,

機関の圧縮圧力の測定その他,

各部の最終点検を実施しています.





オーバーホール【overhaul】(分解整備・精密検査)の

完了したエンジンの様子です.







ステムベアリングを取り外した様子です.






ステムロアベアリングを新品に交換した様子です.






新品のステムアッパベアリングを取り付けた様子です.






新品のステムアッパベアリングシールを

取り付けた様子です.




メーターパネルを新品に交換し,

各バルブをすべて新品に交換しています.





メーター保持ブラケットクッションをすべて

新品に交換しています.





整備の完了したメーターASSY裏側の様子です.






整備の完了したメーターASSYを

車体に取り付けた様子です.




フロントフォークを分解した様子です.





新品のリングをインナーピストンに取り付けた様子です.





インナーチューブに新品のガイドブッシュを

取り付けた様子です.






点検整備の完了したオイルロックピースや

リーフスプリング等をインナーシリンダに

取り付けた様子です.




点検整備の完了したインナーチューブ廻りを

アウターチューブに取り付けた様子です.





専用に設計製造したP.D.Fキャンセラを

アウターチューブに取り付けた様子です.





新品のオイルシールやワッシャ等を組み付け,

新品のストッパリングで固定した様子です.





アジャスタブルフォークトップキャップ廻りを

分解整備している様子です.





オーバーホールの完了したフロントフォークを

車体に組み付けた様子です.





再塗装したホイールに新品のベアリング,

再塗装したディスク,新品のタイヤを

取り付けた様子です.



フロントブレーキキャリパを分解洗浄,点検し,

同時に再塗装した様子です.





各シールやピストン等を新品に交換し,

オーバーホールの完了したキャリパの様子です.





フロントブレーキキャリパを取り付け,

ホースをPLOTのSWAGE-LINEに交換した様子です.






マスターシリンダをデイトナに交換した為,

ストップランプスイッチ端子を平型に交換し,

半田付けして取り付けた様子です.




新品のフロントブレーキフルードを注入した様子です.






オーバーホールの完了したエンジンをエンジン台から

取り外した様子です.




エンジン台から降ろしたエンジンをそのまま

車体横に移動し,搭載する準備を行います.





車体に搭載したエンジンに

新品のSAECバルブケーブルを取り付けた様子です.





分解洗浄したキャブレータボデーに

スロットルバルブガイドを取り付けています.






分解洗浄したスロットルバルブカバーに

新品のガスケットを取り付け,

キャブレータボデーに組みつけます.




組み立ての完了したキャブレータボデーの様子です.







新品のスロットルストップスクリュ及び

新品のスプリング,新品のOリング,新品のワッシャを

キャブレータボデーに取り付けている様子です.



フロートやニードルバルブ,各ジェット等を

すべて新品に交換して組み立てた

キャブレータ内部の様子です.




オーバーホール【overhaul】(分解整備・精密検査)の

完了したキャブレータの様子です.

燃料ホースやクリップも同時に新品に交換しました.




オーバーホールの完了したキャブレータを

エンジンに組み付けた様子です.





新品のオイルポンプワイヤをオイルポンプに取り付け

レバー開度を調整した様子です.





SAECユニットを取り付け,

プーリーの作動角度を調整した様子です.






新品の燃料コックに新品のフィルターを取り付け,

燃料ホース及び擦れ防止スプリングを新品にし,

新品のクリップで取り付けた様子です.




新品の燃料タンクにフロートを移設し,

規定トルクにて締め付けている様子です.





新品の燃料タンクにフィルターを移設し,

規定トルクにて締め付けた様子です.





オイルレベルスイッチを点検整備しています.






修正研磨されたオイルレベルスイッチを

オイルタンクに取り付けた様子です.




HAGON製の新品のリヤサスペンションの様子です.





新品のリヤサスペンションを取り付けた様子です.





リヤサスペンション下部リンク廻りの様子です.

クッションアームは同時に分解し,

グリスアップを行いました.



整備の完了したリヤブレーキ廻りの様子です.







再塗装された排気チャンバの様子です.





ウインカーレンズガスケットを新品に交換しています.





タンデムステップブラケットの錆を取り除き,

再塗装した様子です.






再塗装されたタンデムステップブラケットに

サイレンサブッシュやステップを取り付け,

車体に組み付けた様子です.




再塗装されたサイレンサ前側の様子です.

チャンバとの取り付けコネクタも新品に交換しました.




再塗装されたサイレンサ後ろ側の様子です.






左グリップ及びバーエンドを新品に交換した様子です.





スロットルグリップ及びバーエンドを

新品に交換した様子です.



~未来の空は無限大~










RG250EW-4W (GJ21B) RG250Γ(ガンマ) 4型

45ps/8.500rmp 3.8kg‐m/8,000rpm 131kg



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