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RG250EW (GJ21A) RG250Γ(ガンマ) 1型【3】




ステップを取り外して周囲を点検清掃した様子です。



バックステップ (RC.ENGINEERING) を取り付けた様子です。



社外チャンバおよびサイレンサを取り付けた様子です。



フロント周りやキャブレータ等を取り外して車体を点検清掃している様子です。



アッパーカウルステーおよびヘッドライトカバーを外して洗浄・塗装し組み付けた様子です。



リザーバタンクを外し周囲を清掃した様子です。



不具合の発生していたキャブレータを取り外してオーバーホール(分解洗浄・精密検査・再組立)を実施している様子です。ボデーおよびカバー、ガイドまで確実におさえておきます。



洗浄したボデーにガイドを組み付け、カバーを新品のオリジナルガスケットで組み付けます。



ニードルジェットホルダをはじめ、各部のジェットはすべて新品に交換します。



燃料漏れの発生していたフロートバルブおよびシートASSYを新品に交換します。もちろんハウジングも洗浄し万全を期して組み立てます。



オーバーホールの完了したキャブレータフロートチャンバ内部の様子です。



スタータ廻りを分解洗浄し、全体を組立左右を連結したキャブレータの様子です。



新品のスプリングやジェットニードル、リング、ガスケットを使用し、スロットルバルブを組み立てます。



動きの渋くなっていたスロットルワイヤを新品に交換し、取り付けたスロットルバルブの様子です。



オーバーホール(分解洗浄・精密検査・再組立)の完了したキャブレータをエンジンに取り付けた様子です。非常に美しい状態に甦っています。



スロットルワイヤを新品に交換した為、同時にオイルポンプワイヤに新品のターミナルを取り付け、ポンプ開度を調整した様子です。






RG250EW-2C (GJ21A) RG250Γ(ガンマ) 1型【3】
45PS/8,500rpm 3,8kg-m/8,000rpm 乾燥重量:131kg









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