 ギヤケース内部を点検洗浄した様子です。 |
 点検したラジアルボールベアリングを ギヤケースに圧入した様子です。 |
 点検したフロントべベルギヤを取り付けた様子です。 |
 プロペラシャフトホルダを点検洗浄した様子です。 |
 新品のウォーターシールを取り付けています。 |
 点検したベアリング及び新品のOリングを ホルダに取り付けた様子です。 |
 新品のシールホルダにウォーターシールを 取り付けている様子です。 |
 シールホルダにOリングを取り付けた様子です。 |
 ギヤケースにシフトロッドを取り付け、 ウォーターシール及びホルダを 組み付けた様子です。 |
 ウォーターシールをギヤケースに取り付けています。 |
 取り付けたウォーターシールにピニオンシャフトを 組み付けた様子です。 |
 点検洗浄の完了したピニオンを取り付けた様子です。 |
 点検整備の完了したプロペラシャフトASSYの様子です。 |
 ギヤケースにプロペラシャフトASSYを 組み付けている様子です。 |
 点検洗浄の完了したインペラハウジングに 新品のポンプインペラを取り付けています。 |
 インペラハウジングにインペラポンプを 取り付けた様子です。 |
 ギヤケースにウォーターポンプASSYを 取り付けた様子です。 |
 点検整備の完了したギヤケースを エクステンションケースに組み付けた様子です。 |
 シフトロッドをジョイントに組み付けた様子です。 |
 スリーブレードプロペラを取り付けた様子です。 |
 ギヤケースにギヤオイル#90を注入しています。 |
 注入されたギヤオイルを確認しています。 |
 ピストンの外径を測定しています。 |
 各所点検洗浄、測定の完了したピストン及び コンロッドの様子です。 |
 ピストンリングの合口すき間を測定しています。 |
 シリンダの内径を測定しています。 |
 擦り合わせしたバルブフェース及びシートの様子です。 |
 新品のバルブステムシールを取り付けています。 |
 点検洗浄したバルブスプリングを組み付けた様子です。 |
 カムシャフトのカム山を測定しています。 |
 点検の完了したカムシャフトを取り付け、 バルブタイミングを合わせた様子です。 |
 腐蝕していたオイルパンを新品に交換した様子です。 |
 点検洗浄の完了した プレッシャリリーフバルブスプリングを 取り付けています。 |
 点検洗浄の完了したオイルポンプの インナーローターとアウターローター、 ハウジングの様子です。 |
 オイルストレーナーを洗浄した様子です。 |
 点検したオイルストレーナーをオイルパンに 組み付けた様子です。 |
 組み付けられたオイルポンプに給油しています。 |
 オイルプレッシャスイッチを組み付けた様子です。 |
 点検整備の完了したシリンダバレルに 点検整備の完了したオイルパンを 組み付けた様子です。 |
 点検整備の完了したシリンダヘッドを シリンダバレルに組み付けた様子です。 |
 バルブクリアランスを調整しています。 |
 新品のサーモスタットを取り付けています。 |
 シリンダヘッドに新品のエキゾーストマニホールドを 取り付けた様子です。 |
 エキゾーストチャンバープレートに 新品のウォーターチューブグロメットを 取り付けた様子です。 |
 パワーユニットを載せた様子です。 |
 洗浄したメーンジェット#75を取り付けています。 |
 パイロットスクリュを調整しています。 |
 新品のフロートバルブを取り付けています。 |
 分解整備の完了したキャブレータの様子です。 |
 キャブレータをエンジンに取り付けた様子です。 |
 新品のフューエルフィルター及び 新品のフューエルホースを取り付けた様子です。 |
 エンジンオイルを注入しています。 |
 エンジンの圧縮圧力を測定しています。 規定標準値が450kPa±100kPaであるのに対し、 測定値が510kPaなので非常に良好であるといえます。 |
 スパークプラグ（NGK：BR5ES）を 新品に交換しています。 |
 曲がったクランプボルトを抜き取り、 新品のボルトを取り付けています。 |
 新品のボルトにスプリングピンを圧入し ハンドルを取り付けた様子です。 |
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